自动变速箱是汽车传动系统重要的组成部分，也是最精密的部件，一旦出现问题，修理费用极其昂贵。自动变速箱发展至今，内部的电子液压控制等部件已经变得非常精密复杂，因此定期保养自动变速箱就显得尤为重要。不及时更换会直接影响到车辆的性能、油耗甚至是自动变速箱的使用寿命，没有对比就没有伤害，大家好好看看变速箱旧油和新油的颜色吧！

一、摩擦稳定性

对于变速箱油来说，摩擦的特性是所有性能中最重要，又最难达到的，ATF要求有相匹配的动、静摩擦系数。动摩擦系数过小，会影响传递功率或使离合器打滑，延长换挡时间；静摩擦系数过大，会使换挡后期扭矩急剧增大，发出噪音，使换挡恶化。所以优质的ATF能使换挡感觉、动力扭矩负荷和摩擦耐久性达到平衡，在变速箱工作温度由低到高的过程中摩擦特性保持不变，换挡无顿挫，加速感提升。

二、良好的低温性和粘温性

变速箱油的使用温度范围一般在-40℃至℃之间，因此要求具有适宜的低温倾点和高温粘度。要求ATF能够保证自动变速箱低温启动顺畅，泵送效率高，尤其在冬季寒冷地区，减少换挡时的停滞现象，减轻启动负荷，节省燃油。粘温性上，ATF作为能量传递介质粘度不能太高，而做为润滑介质粘度又不能太低，所以要兼顾两者的要求，要具备了一定的油膜厚度与较高的油膜强度。

三、良好的热、氧化安定性

变速油长期使用中，因高热和氧化作用生成的油泥、漆膜等物质，所以ATF要很好的适应自动变速箱日趋小型化而带来油温过高的情况，减缓氧化物质的生成，延长使用寿命。四、良好的消泡性变速箱油要具备优异的消泡性能，杜绝ATF因泡沫混入，引起的油压降低，导致离合器打滑，离合器片过度磨损的现象。同样与橡胶密封件要有很好的相容性，防止老化。车主应培养主动检查、维护、保养的意识，可以学习一些维护、保养车辆的基本知识，认真阅读随车使用说明，记住一些必要数据等。科学养车，定期养护，才能保证车辆处于良好的技术状态，保证行车安全。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇


转载请注明地址:http://www.haigoue.com/hgwxtz/9135.html