千呼万唤始出来，造价万纽币，连通奥克兰和汉密尔顿之间的火车项目正式启动了。

据悉目前建设的资金来自于新西兰交通局，此外还有万纽币将由地区市议会提供。

列车一天中早上和下午各两班，火车南起汉密尔顿的Frankton站，最后抵达奥克兰南区的Papakura。

沿途中的TeKauwhate、Pokeno、Tuakau的站点，交通局都将进行修建拓展。

许多民众对于新公布的细节忍不住吐槽，这简直比开车还慢。

目前从Frankton到Papakura总共需要88分钟的时间，如果乘客要抵达奥克兰市中心，还要从Papakura再坐50分钟火车才能到达Britomart。

也就是说，如果从汉密尔顿直达奥克兰市中心，不算中间倒车的时间，整个旅程单程需要分钟（2小时18分钟），往返需要四个半小时的时间……

事实上20多年前，曾经有火车线直接开到了NewMarket，但后来运营商TranzeRail退出了铁路运输市场，据报道那时候每天只有不到30人从汉密尔顿前往奥克兰。

来自汉密尔顿的发展建设委员会主席DaveMacpherson强调，奥克兰的拥堵越来越严重，他非常坚定建设这条线路将带来积极意义，让人们多一个交通出行的选择，也让人们的居住选择可以向南发展，未来长期的目标就这趟线路能直达奥克兰市中心。据悉火车目前计划的运载能力是名乘客。怀卡托地区议会计划在第三年，将运载能力提高到名乘客，预计将每年运载1万人。

乘客可以期待火车上有无线网络、咖啡馆、USB充电口、卫生间和自行车架。KiwiRail将负责火车上的WiFi服务和设备维护，但是稳定性如何就不好说了……

这趟火车线路此前公布的一些细节，除了时间以外，其实槽点也是不少

价格到底算不算便宜？

从汉密尔顿到达奥克兰市中心，火车票价预计是$18.40纽币。

如果乘坐Intercity的大巴车（汉密尔顿市中心到奥克兰市中心）的话，5.30am出发的票价最便宜为$37纽币，不过8am出发只需要$19.99纽币，9.30am出发的话就只需要$15纽币了，更别提最新的SkipBus，最低仅需5纽币！

如果是从奥克兰到达汉密尔顿市中心，7.35am出发、9.35am到达的票价只需要$14纽币，比火车还便宜不少。

私家车的价格各不相同，不过有网站估算的价格是$25到$40纽币左右。如果一辆省油的小轿车能坐满五个人的话，平均下来费用相当的低。

注：公共交通的价格按照一般成人票价计算。

建造时间和成本值得吗？

万纽币，都是纳税人的血汗钱啊……

想当年奥克兰的Waterview隧道全长虽然仅仅2.4公里，却建了整整5年，总造价14亿纽币……

奥克兰汉密尔顿铁路线预计修建14个月，听起来还行不过能不能按时通车，就要打个问号了。

至于收回回本，按照这个运载力，加上运营费用和折旧费用，别想了……

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通车之后你会选择

住汉密尔顿来奥克兰上上班吗？

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号外！新西兰生活快讯，首次开通


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