在戴夫和乔治等越来越多海外车主的口碑相传下，上汽大通的海外市场销量也节节攀升。

?虽说中国车此前在海外市场口碑一般，但如今却发生了天翻地覆的变化，越来越多的歪果仁车主也开始为中国车的品质正名了。

车透君日前就采访到了一个新西兰车主戴夫·霍尔的真实故事。

戴夫在新西兰从事递送《新西兰先驱报》的工作已有20余年，他每天都要驾车从陶兰加出发，穿越汉密尔顿，北至奥克兰，南至吉斯伯恩，来回要行驶公里。

是的，日行公里的工作需要，使得戴夫无疑成为了新西兰最了解商用车的用户之一。在过去的20年里，戴夫接触过市场上各类主流品牌的商用车。同时，若以每年40万公里的行驶里程计算，戴夫20年来累计行驶近一千万公里。

两年半前，一款上汽大通V80成为了戴夫的工作新伙伴。

可以想象的是，成为戴夫的座驾，意味着车辆每天都要面对长途跋涉的严峻考验。但是上汽大通V80在行驶天、25万公里，除正常保养时更换易耗件外，未曾出现过任何故障。此外，包括动力、底盘、配置在内的整车性能都表现非常杰出，基本达到了零故障、零返修。

据戴夫介绍，此前每年需花费至少7.2万新西兰元来维修和保养车辆，现在驾驶上汽大通V80后只需要2万新西兰元去保养。

现在戴夫驾驶的V80已经是他的第三辆了，三辆V80创造了累计行驶一百多万公里无大修的传奇。

新西兰另一位LDV车主乔治，在购车之初也考察了很多品牌，在一个高尔夫球会朋友的推荐下，购买了LDV的12座V80车型。一次他行驶在高速公路上，突发身体不适造成撞栏事故，虽然车辆有所损坏，但他本人却并没有严重受伤，甚至没有发生骨折，正是由于LDV出色的安全性能使乔治免于一难。

在戴夫和乔治等越来越多海外车主的口碑相传下，上汽大通的海外市场销量也节节攀升。

最新销量数据显示，今年1-9月，上汽大通整体海外市场销量辆，同比增长63%。澳新市场（澳大利亚、新西兰）已经成为上汽大通在海外销量的第一大市场，上汽大通已经成为澳洲销量排名第一的中国汽车品牌。1-9月，上汽大通在澳新市场的销量达到台，同比去年销量增长了90.9%，作为上汽大通的第一大海外市场，澳新市场的销量占据了上汽大通整个海外销量的30%。

此外在新西兰，目前上汽大通的市占率高达17%左右，排名第二，其中V80两年前就已经超过福特全顺。

除了澳新市场外，上汽大通在其他海外市场同样大订单不断。

在英国，上汽大通台车大单早在今年上半年就已成功交付，同时也是宽体轻客领域最大一笔订单。并于今年4月全系登陆英国市场，成为海外市场发展的里程碑。

在爱尔兰，今年已经向爱尔兰国家邮政局交付了辆车并早已投入使用，上汽大通在进入市场一年左右的时间就取得了6.9%的市场份额。爱尔兰最大的商用车经销商HarrisGroup集团，将V80和奔驰、福特等竞争对手进行评比，评比结果V80在14个评价指标都名列第一，因此赢得了爱尔兰邮政车辆大单。

年，V80曾作为罗马天主教皇在古巴御用国宾接待用车，为罗马天主教皇提供出行用车服务，成为唯一被教皇指定为御用国宾接待用车的汽车品牌，同时也使V80成为高端政要用车代表。

可以自豪地说，上汽大通已经成为在宽体轻客领域唯一大批量出口欧洲、唯一获得大批量欧洲政府采购、唯一进入欧洲国家政府执法机构的中国品牌。上汽LDV已经出口到41个国家和地区，上汽大通的产品也已经通过了欧盟严苛的ECE认证和WVTA认证检验、多达41项的澳洲ADR认证、中东海湾六国GSO认证。

最新消息显示，上汽大通在海外市场的又一利器——G10柴油版在澳洲正式上市。

具有大动力、低油耗、低排放、静音低噪产品优势的G10柴油版，搭载1.9T高性能涡轮增压柴油发动机，最大功率达kW，最大扭矩Nm，升功率和升扭矩均领先同级车型；运用了带bypass的EGR废气再循环系统，以及DOC+DPF排气后处理系统，排放达到欧五水平，并具有升级欧六的潜力。与同类其他产品相比，G10柴油版较同排量汽油机油耗省30%，车内噪音较低12%。

众所周知，澳洲有着极为严格的汽车检测制度，而上汽大通不仅通过了41项ADR检测，并且在澳洲的ANCAP碰撞测试中获得的各类轻客类车型的乘员保护分的第一，达到ANCAP五星标准。在澳新当地多家专业汽车媒体对上汽大通和其他品牌进行的专业测试中，上汽大通G10在与多款澳洲市场主销MPV的对比测试中脱颖而出。在雪铁龙Berlingo、大众开迪以及上汽大通G10的厢式车大PK中，G10被澳洲媒体评价是其中性价比最高的，综合评测得分与大众开迪不相上下，对于注重实用性的消费者来说绝对是明智之选；作为澳洲市场的新挑战者，G10被本地汽车媒体期待为中级VAN的细分市场中，挑战丰田海狮老大地位的中国品牌，撼动了丰田HiAce二十多年来的“王位”。

车透君在采访中还了解到，今年上汽大通在澳新市场的销售已经超过0辆车，而预计到年澳洲市场总销量累计突破1万，包括大通皮卡、SUVD90、MPVG10、V80等车型。而明年，纯电动宽体轻客EV80以及中高端皮卡也将陆续在澳新市场上市。

可以预见的是，更多实力产品的上市，有望为上汽大通在澳新市场和其他海外市场的销量业绩进一步锦上添花。

最后是福利时刻，车透君得知，10月底中国网友很快将亲眼见证“戴夫的一天”，通过在线直播将共同亲历送报员戴夫日行公里的故事与V80的产品品质，这也是国内汽车品牌第一次海外直播！

具体直播时间如下：

10月28日直播上海

16:00-18:30“带你看大通”

10月31日直播新西兰

4:00-6:30“新西兰、新西兰人、与大通MAXUS”

12:00-13:00“戴夫的一家”

13:00-5:30+1“戴夫的一天”公里全程直播

斗鱼直播：《屁屁鉴车》（房间号：）

花椒直播：《撩车日记》（房间号：）

车透君认为，国车当自强，除了在国内市场叫好又叫座之外，更重要的是在海外市场更好地证明自己，上汽大通无疑在商用车领域为中国品牌开了个好头。

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